第570章 前置仓亮了 (第1/2页)
圣保罗机场保税区，两台长江-1000A备发停在恒温库位上，发动机外罩贴着封签，运输支架与地面锁扣全部完成固定，赵北站在门口核完入库单，抬手揭开铭牌上的红布。
银色铭牌上刻着两行字，长江航空发动机南美前置仓，圣保罗。
楚杰举起相机拍下铭牌，巴西民航局派来的技术官员费尔南多接过仓储备案文件，在末页签下名字。
“保税仓储、消防、危化品隔离、航材追溯均已通过现场检查，技术维修资质仍按ANAC程序单独审核，今天起可以开展航材储存与调拨业务。”
赵北与费尔南多握了握手，转身看向身后的库房。
“这是长江航发在海外的第一个家，先把门打开，货架摆满，人留在本地，客户有事才能找到我们。”
门口的员工拍了几下手，仓管组很快回到各自岗位，启用流程只用了十来分钟，发言稿、香槟和彩带全被赵北删掉，只在铭牌旁留下一张工作合影。
前置仓占地一万两千平方米，靠近机场货运通道，恒温库存区、快速维修区、测试区与综合调度室沿着一条主通道排开，首批入库清单包括两台备发、四百二十七项常用航材、十二套专用工具和三组移动检测设备。
楚杰跟在赵北身后，看着仓储系统里的绿色数字。
“从批资金到今天，仓库开门，这个速度够快。”
赵北停下脚步，回头看他。
“工作文件里少提编号。”
楚杰抬手在嘴边做了个拉链动作，又把平板翻到调拨页面。
“首批库存录入完毕，两台备发已经绑定独立追溯码，常用件按航线故障频率分成四级，保税调拨流程跑过一轮。”
“模拟单呢？”
“圣保罗机场到GOL维修基地，常用件最快四十六分钟送达，重大部件两小时内完成出库，跨境手续另算。”
“把最快删掉，写设计目标四十八分钟，真实运行跑满三十单再对外报。”
楚杰改掉宣传页上的数字。
“仓库都开了，你还怕人夸？”
“刚开门就吹纪录，仓库员听了都想请假，先让流程跑起来。”
上午十点，GOL航空的车队驶入保税区，罗伯托与技术总监奥利维拉一同下车，身后跟着采购负责人和机务平台主管，费尔南多留在门口迎接，ANAC两名技术人员则直接进入测试区检查设备备案。
罗伯托与赵北握手时，目光越过他的肩膀，落在恒温库房敞开的门上。
“昨天开会时，你只提了前置仓计划。”
“计划已经变成库房，进去看。”
“GOL采购案还在董事会程序里，你就请我参观备发仓库？”
“参观归参观，采购归采购，合同边界分清楚。”
赵北带着一行人走进恒温库存区，库门打开，两台发动机出现在白色照明灯下，运输支架的铭牌朝向通道，入库时间、序列编号、封存状态与维护计划都显示在旁边的电子屏上。
罗伯托原本走在队伍中间，进门后脚步慢了下来，他绕着第一台备发走了半圈，低头看过支架锁扣，又伸手摸了一下防护罩上的封签。
“这些备发已经在巴西了？”
“对，昨晚到港，今天完成入库。”
“为GOL准备的？”
“按首批十二台发动机与两台备发的服务规模设计，同时覆盖未来南美客户，采购案若继续往前走，第三台备发和客户专属库存再按合同补齐。”
罗伯托看向仓库深处，四排货架已经摆满蓝灰色航材箱，箱体上的二维码与墙面系统相连，仓管员拿起扫描器扫过一只箱子，屏幕立刻弹出批次、适用序列和剩余维护周期。
“前置仓投入多少？”
“首期仓储、设备、航材与人员合计十一点八亿元人民币，后续规模随客户数量扩展。”
采购负责人低头换算了一遍金额。
“合同还在评估，你们已经投了十一点八亿？”
赵北指了指货架。
“PPT在电脑里，承诺函在文件夹里，眼前这些是实物。”
奥利维拉走到备发旁边，打开设备信息页。
“发动机若需要更换，调拨流程怎么走？”
楚杰接上调度系统，把模拟航班故障录入平台，系统自动匹配可用备发、运输车辆、吊装设备与现场工程师，四条任务线出现在屏幕上。
“航司提交需求后，系统锁定备发并生成出库任务，机场保税手续由本地团队处理，工程师同步前往机位，航材与工具分车运输，调拨记录由航司、前置仓与长江航发总部共同留存。”
“谁有权放行？”
“前置仓值班主管与长江航发区域技术负责人双签，紧急故障可走快速授权，责任人仍要实名确认。”
罗伯托站在调度屏前，把模拟航班的机场从圣保罗改成里约，系统重新计算车辆、空运和备发转场路线。
“里约的响应会慢很多。”
“首期仓设在圣保罗，只能覆盖核心半径，客户规模上来后，里约设二级航材点，巴西利亚设常用件柜，备发仍由圣保罗统筹。”
“你们已经把二级网络做完了？”
“真实需求出来才定规模。”
罗伯托看完地图，把模拟任务关闭。
“至少你们清楚服务范围。”
一行人离开库存区，进入快速维修工位，三套升降平台停在黄色安全线内，工业内窥镜、叶片检测仪、振动分析设备和燃油附件测试台分列两侧，设备铭牌同时标注中文、葡萄牙文与英文。
奥利维拉走到工具墙前，抽出一只扭矩扳手查看校准标签。
“维修权限到哪一级？”
现场工程师打开工位能力清单。
“航线可更换单元、内窥检查、传感器替换、燃油附件测试与常见故障排查都在圣保罗处理，涉及核心机大修的项目送区域维修基地，前置仓负责拆装、封运和备发接替。”
“维修工程师有多少人？”
“首批二十四人，其中十六人从国内调入，八名巴西工程师正在完成型号培训，六个月内本地人员增至二十人。”
“本地工程师能独立签字？”
“通过型号考核和ANAC对应资质程序后可以，眼下由中巴工程师联合签字。”
费尔南多翻看人员名单，指向八名巴西工程师的培训状态。
“ANAC已经收到第一批培训资料，维修许可按岗位逐项审核，仓库运营与维修授权属于两条程序，今天开放的是仓储调拨。”
赵北点开员工培训页面。
“许可到哪一项，我们就做到哪一项，边界写进系统，越权操作进不了工单。”
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