第473章 星火夜班车 (第1/2页)
老城区夜市街的样板摊位清单刚定下来，交管和交通部门的新问题就又摆到了齐学斌的桌上。
老城区最大的硬伤是路窄、停车位少。白天尚且容易堵死，这要是夜市一旦火起来，私家车和电动车再往里一涌，整条老街的交通系统会瞬间瘫痪。到时候，还没等摊主的烧烤香气飘到外地游客的嘴里，堵在半路上的怒气就会先砸在清河的招牌上。
公安交管的负责人盯着测算表，脸色有些难看：“齐书记，老城这几条小街，顶多扛住本地人凑热闹的规模。真要让短视频把省城和周边的游客招来，这交通第一口骂名，绝对得记在我们头上。”
文旅局负责人也叹了口气：“我们在外围看了几个大空地当临时停车场，可离夜市街太远了。路不好走，走过去十来分钟，游客下了车就会骂娘。”
赵明华翻了翻财政和规划表，接话道：“这情况，只能上循环接驳。但接驳怎么跑，用什么车，算在谁的账上，必须得有个说法。”
齐学斌沉默了几秒，在众人焦灼的目光中，忽然抬起眼：“那就用长鹏的星火E01跑夜间接驳。”
会议室里一下静了下来。
交管局长先回过神来，试探着问：“齐书记，长鹏那是新能源大巴，您是想直接让我们的公交和班线车来做接驳？”
“不，不用长鹏的公交，用他们研发的高频短途纯电动样本车。从外围停车场、高铁站、文创园和老街之间跑循环。站点固定，班次固定，八点到十一点的高峰时段加密运行。”
这话一落，屋里几个人的脸色顿时微妙起来。
文旅局长自然是惊喜，这等于凭空多了一批高品质的免费摆渡车。招商部门的人也觉得新鲜，把新能源车和烧烤接驳绑在一块，听着就带感。
可坐在一侧的周远航眉头却瞬间拧成了疙瘩。
“齐书记，这事听上去顺，可我担心外面会有杂音。长鹏的新车现在还在推广期，要是大张旗鼓地拿来跑烧烤接驳，竞争对手会不会笑话我们长鹏卖不出车，只能拿去拉烧烤客？这名气传出去，我们走中高端新能源的品牌定位可就全毁了。”
“肯定会有人这么笑话，而且还会笑得很响。”赵明华在一旁接话极其迅速，“甚至连某些行业媒体都会发长文，说清河是在拿长鹏的新能源项目做面子工程，强行用财政兜底新能源。”
周远航叹了口气，看着地图，把更深一层的忧虑摆了出来：“这还不是最要命的。最要命的是这工况。夜间、高频、短途循环、频繁启停、满载空调、老街狭窄拥堵、外加高温工况……这折腾的程度，不比跑高等级公路轻。一旦有车在路口掉链子、坏了，丢脸会比平时快上十倍。长鹏丢不起这个脸，清河也折腾不起。”
齐学斌听着他们的顾虑，眼神中却闪过一抹深思的光芒：“远航，就因为这工况复杂，我们才必须得在这儿跑。”
周远航一愣：“什么意思？”
“你以为以后真正会买长鹏底盘和车型的那些营运商、城市交通局，最想看的是你们在发布会上吹出来的PPT能耗，还是想看这种最极限、最碎、最折腾的夜班运营报表？真实的问题越早暴露，在研发和改进上就越值钱。清河的烧烤夜市是文旅服务的试验场，也是你们长鹏新车型的营运样本线。这两本账，别拆开看。”
周远航心头一震，看着齐学斌那张平静却深不可测的脸，突然明白了对方话里的分量。这根本不是什么因陋就简的权宜之计，而是借着清河的市井烟火，给长鹏新能源大巴拉出一道最真实、最硬核的极限压力测试场。
赵明华在旁边，用指甲敲了敲红头文件，神色显得极其严肃：“既然齐书记拍了板，那我先把丑话说在前面。清河管委会可以出面牵头，搞前期的低价乃至免费试运行补贴。但这个账目，必须清清楚楚，绝对不能把长鹏接驳混进普通财政补贴里，更不能给长鹏的真实能耗数据水分兜底。预算额度、试跑期限、司机补贴、维保界限，必须在合同里列得像刀切一样整齐。”
财政资金的每一分去向，赵明华都盯得极死。他看着交通局的负责人，声音冷得像冰：“老林，别怪我卡得严。政府买单提供公共交通，是为了招徕游客，绝不是为了用公款给企业养车。补贴必须设立明确的淡旺季退出机制，试跑三周后必须重新做财务审计。要是审计不通过，这笔预算我一分钱都不会签字。”
交通局长老林端起茶杯，苦笑着诉苦：“赵县长，您卡得紧我理解，可我们局里也有难处。这星火E01是长鹏的试验样车，连正式的营运牌照都没下来，跑的是特批的试运行。这万一在路上跟私家车蹭了、碰了，或者电池出了什么故障，这安全主体责任算谁的？我们交通局去批这个夜间临时营运许可，本来就担着行政风险，要是财政上连司机的夜班超工时补贴都卡得这么死，底下公交公司的司机根本调不动啊。”
赵明华冷哼了一声，目光直直地逼视过去：“老林，调不动司机是你们局党组的动员能力问题，不是财政网开一面的理由。安全责任，长鹏有随车技术员和维保团队，合同里会写明技术故障由长鹏全责。但要是你交通局的临时营运许可迟迟不发，导致夜市开张了接驳车还没上路，耽误了清河的文旅大局，这个责任，你老林准备怎么跟市委交代？”
交通局长被赵明华这一句话顶得老脸发白，偷偷瞄了齐学斌一眼，见齐学斌面色沉静，没有要替他说话的意思，只能端起杯子喝了口水，语气软了下来：“赵县长这话重了，大局我们肯定全力配合。但这个临时许可，按照规章，得长鹏提供完整的出厂安全检测报告和第三方责任险保单，这流程少一天都走不完。”
“远航，安全报告和保单，今晚十二点前能送到老林桌上吗？”齐学斌这才缓缓开口，声音不大，却带着不容置疑的力量。
周远航立刻挺直腰板：“齐书记，没问题，所有的材料都是现成的，晚上十点前就能全部送到交通局值班室。”
齐学斌点点头，看向交通局长：“老林，材料给你了，明天上午九点，我要在首发站看到临时营运许可证。至于司机的补贴，交通局从局机关的专项绩效里先挪一部分出来，等三周后审计通过，管委会再统一拨付。你看这样行不行？”
交通局长擦了擦额头上的汗，知道这是齐学斌给他的折中方案，也是最后的通牒，连忙点头：“行，齐书记，既然您和赵县长把话都说到这份上了，我们交通局就是连夜加班，也把这许可盖章办下来。”
齐学斌对赵明华这股寸步不让的铁面作风极是欣赏，当即拍板：“就按明华说的做。长鹏负责提供样车、后台数据接口和随车维保技术；交通局负责夜间临时营运许可和站台布控；文旅只负责接待，不碰运营账目。”
听到这里，周远航的心彻底放了下来。齐学斌没有拍脑袋干决定，他是在用极度规范和理性的行政手段，给长鹏和清河共同拉起一条安全锁链。
当天晚上，第一批贴着“清河夜市免费接驳车”字样的星火E01便缓缓开进了老城区的临时站口。蓝白相间的车身在霓虹闪烁的夜色中显得清爽瞩目，车厢内淡蓝色的LED氛围灯带亮起，带着几分冷峻的科技感。
第一班车发车前半小时，周远航把所有的随车司机集中在简陋的调度室里。这些司机大多是从长鹏的日常样本车队和公交公司里优选出来的老手。
一个老司机抽了口烟，忍不住笑问：“周总，咱们这趟跑出去，算不算给烧烤摊拉客的临时摆渡车啊？心里总觉得有点不踏实。”
周远航把路线图往墙上一挂，正色道：“里子是长鹏最需要的真实高频运营能耗参数，面子是清河政府给游客提供的公共服务。大家伙跑的时候，安全第一。但齐书记给咱交代了死命令，不光要安全把人送到，车上的数据也得记实了。司机抱怨什么、车机卡在哪个路口、能耗有没有异常，都要记。”
“周总，跑夜班车还得记这些碎账？”一个年轻司机有些诧异。
“大厂做底盘和整车，最缺的就是这种最碎的泥水账。
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